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工业车辆新格局对中国的挑战

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工业车辆新格局对中国的挑战

发布日期:2019-05-21 作者: 点击:

大连叉车租赁表示,目前我国汽车工业存在经济规模小、技术开发落后、进出口发展不平衡、消费政策不健全和服务管理落后等问题。为提高我国汽车工业的竞争力,在对外开放方面,要推行国际化战略、独立性战略和自主开发战略。在对内政策上,要促进产业重组,发展民族品牌,本着实行必要的适度保护的产业政策,对汽车销售融资政策和汽车税费政策进行调整,同时,还要加强基础设施建设。


自去年工程机械行业陷入低谷后,行业增速一直缓慢前行,虽然不如前几年的发展迅猛,但工程机械行业今年的总体发展趋势也还是积极的,虽然发展道路有一定的曲折,但依然挡不住工程机械迈向光明的脚步。


企业在达到一定的生产规模之后才能赢利。各类型汽车规模经济的临界点为,国家汽车工业汽车生产量为200万辆以上;轿车企业为20万辆-30万辆;轻型载货汽车企业为10万辆-12万辆;重型载货汽车企业为1万辆-8万辆。目前我国现有124家总装厂,52家改装厂以及2000家汽车发动机、零部件和配套件企业,只有一汽集团公司等五家企业年产量超过10万辆。


尽管单看工程机械行业发展不济,但是与之相关的上下游产业的发展还是乐观的。与之密切相关的产业之一——地产行业的发展必然也带动了部分工程机械企业。尽管房地产调控后,对工程机械需求影响巨大,特别是开发商暂停开工建设,只卖存量房。开工量的下降和其他基础设施建设资金缺乏,使得工程机械行业产能过剩严重,利润空间也进一步被压缩。不过,国家城镇化建设为工程机械行业提供了难得的发展机遇,棚户区改造以及保障房建设也为行业提供了需求保障,也给工程机械产品提供了不小的市场空间。


此外,从近期发布的工程机械上市公司营收情况来看,2013年上半年21家上市公司完成营业收入1185.49亿元,同比下滑13.07%。好在,由于去年下半年各主要工程机械企业开始采取较为谨慎的销售政策,下半年基数较低,因此预计以挖机为代表的大部分工程机械品种下半年将实现同比转正。


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