沥青路面坑槽修补工艺大体可分为三种，冷料冷补工艺、热料热补工艺和热料冷补工艺，每种方法都有各自的特点，施工人员要根据实际情况选择相应适当的方法。

　　1、冷料冷补工艺：沥青冷补料是冷补工艺中主要材料，烟台华通的冷沥青冷补料可四季施工，雨雪天气也能正常使用，遇水不松散，一次修补长久修复，并且在修补后可立即开放交通，尤其在应急性修补方面具有先天优势。其工艺是先要将坑槽内的污物、泥浆等清除干净，通常先要开槽成型，将待补坑槽松散物、灰尘或淤泥清除，倒入冷补料摊铺均匀，保证坑槽周边材料充足。后用夯锤、平板振动夯、振动式路碾机压实，压实即可通车。

　　2、热料热补工艺 ：随着养护设备的发展， 逐渐采用加热设备进行路面的就地热修补 ( 俗称： 路面热再生技术 ) 。这类就地热修补设备的主要工艺包括：测定破坏部分的范围与深度—— 将加热板调整到合适的位置， 选择适当的加热区域—— 用加热板加热待修的区域—— 把松软化的路面， 切边、喷洒乳化沥青形成一层粘接沥青—— 摊铺整平， 再喷洒适量乳化沥青作为再生剂—— 由边部向中间反复压实 4～6 遍—— 清理作业区域， 开放交通， 通常夏季开放交通时间略长。

　　3、热料冷补工艺 ：通常路面在通车几年后， 一场雨会引起全线路面出现几百、上千个坑槽。为了确保行车安全， 可以利用热修补设备的加热仓保温热料， 沿线填补坑槽。此时不用对原始坑槽进行处理， 填满后直接压实， 待好天后用加热墙对原修补坑槽接缝处进行加热处理。这样既达到了道路安全防范的应急处理， 同时也不影响路面的修补质量。

　　4、坑槽清理

     确定坑槽开挖位置，四周铣刨或切缝后，大连铲车出租将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆，冰块等杂物，被修补的坑槽应有整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。

　　5、刷涂界面剂

     在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面剂，尤其是坑槽四周要涂刷均匀。这样新旧料粘合效果会更好。如果沥青路面坑槽修补，清理干净也可也不涂刷，根据实地情况而定。

　　6、冷补料填满坑槽

     把足够的华通冷补料填进坑槽内，直到填料高出路面l1.5cm左右，填满后坑槽中央处应稍高于四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于7cm时，应分层填补，逐层压实，每层3—4cm。

　　7、压实

     铺设均匀后，根据实地环境，修补面积的大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实。如汽车轮胎压实、人力夯、振动平板夯压实、压路机压实。高等级公路修补时，修补区域的四周和边角应保证充分地压实。

　　8、开放交通

     冷补工艺操作时间短，修补10分钟后即可直接通车。